Квадроцикл HONDA FOREMAN TRX 520 FA6

БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА!

Новый одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения прибавил в рабочем объёме до 518 см3 и стал мощнее. При этом заметно вырос крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, что особенно важно на бездорожье. Изменилась компоновка двигателя, он уменьшился по высоте, что позволило добиться снижения центра тяжести и увеличения дорожного просвета.

ЗАБУДЬТЕ О СГОРЕВШИХ РЕМНЯХ ВАРИАТОРА И ИЗНОШЕННЫХ ДИСКАХ СЦЕПЛЕНИЯ!

Honda TRX520FA6 оснащена автоматической трансмиссией DCT – роботизированной преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. Такая трансмиссия обладает потрясающей надёжностью и высоким уровнем удобства эксплуатации. Даже в условиях самого тяжёлого бездорожья можно быть уверенным, что Honda TRX520FA6 вернётся на базу своим ходом.

БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА!

Новый одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения прибавил в рабочем объёме до 518 см3 и стал мощнее. При этом заметно вырос крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, что особенно важно на бездорожье. Изменилась компоновка двигателя, он уменьшился по высоте, что позволило добиться снижения центра тяжести и увеличения дорожного просвета.

Великолепная управляемость на любом рельефе.

Просёлочные дороги или суровое бездорожье, высокая скорость или неторопливое преодоление препятствий – полностью независимая подвеска Honda TRX520FA6 гарантирует водителю квадроцикла точную управляемость и высокий уровень комфорта, обеспечивая при этом внушительный дорожный просвет. А электроусилитель рулевого управления добавит уверенности на любом рельефе.

Honda TRX520FA6 удачно сочетает в себе способности надёжной «рабочей лошадки» с возможностями спортивно-утилитарного ATV. Здесь продумано всё до мелочей. Фара-искатель на руле является хорошим подспорьем двум фарам головного света. Три багажных отсека способны вместить все необходимые личные вещи. Розетка на 12 В позволит зарядить в дороге телефон или подключить навигатор. Honda TRX520FA6 – надёжный партнёр на все случаи жизни.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Тип трансмиссии: Роботизированная КП с двойным сцеплением (DCT), с 2-ступенчатой раздаточной коробкой

Двигатель (тип/объем, см³): Одноцилиндровый, 4-тактный, 518-кубовый, продольный, верхнеклапанный (OHV), с жидкостным охлаждением и полусухим картером

Габариты ДхШхВ , см: 219 x 120 x 124

Количество скоростей, вперед/назад: 5 вперед, 1 назад

Система питания: Электронный впрыск топлива (PGM-FI) с дроссельной заслонкой диаметром 36 мм

Дополнительный ручной режим переключения передач: Да

Привод: Напрямую приводными валами с системой TraxLok® и самоблокирующимся передним дифференциалом

Переключение режимов полного/заднего привода: Да

Электроусилитель руля: Да

Стартер: Электростартер и опционный тросовый стартер

Емкость батареи, А/ч: 450

Тип передней подвески: Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах

Тип задней подвески: Маятниковая, с одним амортизатором

Ход передней подвески, мм: 185

Ход задней подвески (амортизатора), мм: 216

Регулировка предварительного натяжения пружин: Для передней и задней подвески

Тормозная система/передняя ось: Дисковая, на оба колеса (диаметр тормозного диска 190 мм)

Тормозная система/задняя ось: Дисковая, с гидроприводом (один диск, диаметр тормозного диска 170 мм)

Колесная база, мм: 1294

Радиус разворота, м: 3,5

Высота по седлу, мм: 917

Дорожный просвет, мм: 247

Снаряженная масса, кг: 331

Переднее колесо: AT25 X 8-12, MAXXIS MU25

Заднее колесо: AT25 X 10-12, MAXXIS MU26

Освещение: 12В 35/35Вт x2 + вспомогательная фара 12В 50Вт